2017-05-09

用于合成HFC-134a配套用潤滑油的催化劑研究

用于合成配套用潤滑油的催化劑研究胡嵐（西安近代化學研究所，陜西西安710065）作為酯化反應(yīng)催化劑，反應(yīng)結(jié)果顯示基油RO22產(chǎn)率大于83 ，基油RO32產(chǎn)率大于86 ，酸值小于0. 05水分小于50×10　6，并且使高溫酯化反應(yīng)工藝得到大的改進。

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2017-05-09

發(fā)動機及其部件的試驗研究

伴隨現(xiàn)代激光技術(shù)的發(fā)展，光學診斷方法在發(fā)動機及其部件的試驗研究中得到越來越廣泛的應(yīng)用。這些技術(shù)可以實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)氣體速度溫度壓力組份和濃度以及燃油液霧的空間分布和兩相流場的測量，為發(fā)動機部件的調(diào)試以及驗證改進數(shù)值計算程序提供充足的數(shù)據(jù)。

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2017-05-09

利用往復(fù)式空氣壓縮機無油潤滑技術(shù)的特點

以往無油潤滑改造及存在的問題。改造方法（1）利用原有的填料函阻止機身的油因負壓吸入氣缸中。（2）活塞和活塞桿不變，將活塞環(huán)改成塑料環(huán)，考慮支撐強度，活塞環(huán)相應(yīng)加厚加寬，且在活塞中間增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán)。

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2017-05-09

鑄件漏油的治理

采用固體潤滑材料固體潤滑材料目前正廣泛使用于機床、減速箱齒輪和往復(fù)式壓縮機活塞環(huán)，其可減少污染、節(jié)約潤滑油和改善操作環(huán)境，常用的密封材料有：尼龍1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬等，可用于酸、堿、鹽等介質(zhì)中。

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2017-05-09

機械設(shè)備漏油的原因

機械設(shè)備漏油不僅浪費油液、污染環(huán)境，而且造成潤滑油不能到達潤滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能，加強密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好，有效地提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，減少水、電、氣、油及物料的消耗，減少污染、消除公害，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，因此消除機械設(shè)備的漏油，具有很大的實用價值。

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2017-05-09

及時準確地對油氣層做出評價

對這些資料處理后，可以得到地層原始壓力平均有效滲透率評定半徑油氣層相對人小油藏流體物性，從而及時準確地對油氣層做出評價，求出地層產(chǎn)量，制定合理的開發(fā)方案地層測試器測試與鉆桿中途測試相比，測試時間短

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2017-05-09

冷凍潤滑油會連同冷媒一起泄漏

新車在出廠之前，空調(diào)系統(tǒng)冷媒的加注與填充是經(jīng)過慎密的流程并按照嚴格的操作規(guī)范進行的，因此，工程熱力內(nèi)環(huán)境能夠達到最優(yōu)化的處理。但是隨著汽車的運動，空調(diào)系統(tǒng)管路與元件會產(chǎn)生隨機的振動，所有的連接部位

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2017-05-09

潤滑脂領(lǐng)域出現(xiàn)了一類綜合性能優(yōu)良

潤滑脂領(lǐng)域出現(xiàn)了一類綜合性能優(yōu)良，價格相對比較便宜的新一代復(fù)合銼基潤滑脂，從72年取得美國專利后的短短十幾年中

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2017-05-09

可靠的潤滑和強制冷卻的效果

發(fā)動機各運動部件的工作條件不同，所要求的潤滑強度也不同。選擇潤滑方式的原則是：對于發(fā)動機運動部件中滑動速度較高和負荷較重的摩擦表面如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、搖臂軸承和軸頸的摩擦表面，為保證

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2017-05-09

高檔潤滑油的主要添加劑之一

總堿值酸鹽清凈荊水分控制前育石油磺酸鎂是一種性能良好的潤滑油清凈分散劑，是目前國內(nèi)外中高檔潤滑油的主要添加劑之一其中高堿值產(chǎn)品作為潤滑油清凈劑已得到廣泛應(yīng)用。石油成酸鎂與石抽礴酸鈣相比，具有堿值高

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2017-05-09

采用立式油泵電機組把泵浸入油中

合理設(shè)計油箱容積，保證在吸油后最低油面時有足夠油量，使液壓泵吸油口不致因露出油面而吸入空氣。一般下置油箱的有效容積取泵總流量的4一5倍，上置油箱的有效容積取泵總流量的7一8倍。盡可能采用立式油泵電

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2017-05-09

影響油泵液壓閥運轉(zhuǎn)的原因

普通型水箱壓力蓋的蒸氣閥開啟壓力為夢時，高原型水箱蒸氣閥開啟壓力為而，改進后冷卻水沸點提高。加大水箱散熱面積其他輔助措施就是采用專用防凍液，并在防凍液中加人微量酸性物質(zhì)以防水垢廠液壓系統(tǒng)的選擇高原

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