2016-01-28

潤滑油集合管壓力值探究

在煙氣能量回收機組的聯(lián)鎖條件中，潤滑油壓力大大降低是聯(lián)鎖停機的一個重要條件。在機組正常運行時，潤滑油集合管壓力應維持在012MPa以上。當主油泵故障停止運行、造成潤滑油壓力低于小降值0107MPa時

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2016-01-28

柴油硫含量概述

近年來，我國潤滑油消費已經(jīng)完全市場化，尚無區(qū)域性消費統(tǒng)計數(shù)據(jù)。我國燃料油消費的主要方式是以燒油為主，我國燒油的主要消費地區(qū)集中在中南、華東、東北地區(qū)，占總消費量的87%。中南主要集中在廣東省，占該地區(qū)消費量的82%，華東主要是上海、江蘇、山東，占該地區(qū)消費量的71%。另外，處于華北地區(qū)的北京市消費量也較大，占該地區(qū)消費量的7%。廣東、上海、江蘇、山東、東北三省和北京消費量占全國的64%。

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2016-01-28

特種潤滑油特點分析

特種潤滑油是一種新型固相液相合成的潤滑油，由煙臺馳凱潤滑油有限公司總經(jīng)理王學紹發(fā)明，獲國家專利局頒發(fā)的專利證書。該產(chǎn)品的特點，一是可降低在汽車尾氣中的排放量；二是具有自動填充修復、穩(wěn)定成膜的保護功能；

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2016-01-28

潤滑油泵運行狀態(tài)的探究

將原來作為啟機條件的PT-101變送器信號增加潤滑油壓低報警功能，以便在異常情況下提醒操作人員及時處理。

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2016-01-28

切頭鋸潤滑油的選擇

迷宮密封泄漏量的控制對于迷宮密封的泄漏量，影響的因素很多，如進油口壓力、油脂、轉(zhuǎn)速、迷宮密封間隙、迷宮大小與形狀，不管改變哪一個因素都會影響到泄漏量的改變。然而，由于切頭鋸的總體結(jié)構(gòu)以及進油壓力、油脂

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2016-01-28

汽輪機油光安定性分析

添加光穩(wěn)劑的TSA32的光安定性比TSA32有所改善，與對比油基本相當。SSOT降凝油是良好的潤滑油基礎(chǔ)料，可通過白土精制生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)潤滑油基礎(chǔ)油。由SSOT降凝油得到的MVI150調(diào)配出的TSA32汽輪機油，其各項性能達到GB11120-89汽輪機油優(yōu)級品要求。TSA32汽輪機油的光安定性問題可以通過添加光穩(wěn)劑的途徑解決。在有些因素（如轉(zhuǎn)速、油脂、油壓）已經(jīng)確定，并無法改變的情況下

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2016-01-21

回轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計思想

超大型起重設(shè)備，整機安裝在高于地面40m的基座上，用于船舶等大型設(shè)備的制造、維修及安裝作業(yè)。該機的主起升機構(gòu)最大起重量為1900，t最大起升高度為95副起升機構(gòu)起重量為200，t最大起升高度為135m，由于該機起重量大、工作幅度大，它所產(chǎn)生的傾覆力矩巨大，所以其回轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計形式既不同于門座起重機，也不同于環(huán)型起重機。本文對該機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計思想及結(jié)構(gòu)特點予以簡單介紹和分析。

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2016-01-21

皮帶輸送機跑偏的原因分析

1皮帶輸送機跑偏的原因分析皮帶輸送機在實際運行中，導致跑偏的因素有很多種，但是各個因素所引起的設(shè)備影響是不同的。與此同時，通過實踐可以很明顯的知道，皮帶機導致跑偏的因素有很多，但是整體看這些跑偏因素有一定的共同點。即為橫向摩擦力是跑偏發(fā)生的主要原因，在皮帶跑偏的過程里形成相應的受力平衡，

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2016-01-21

發(fā)動機的動力特性

引言發(fā)動機的動力特性，系指發(fā)動機本身在最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)克服負荷阻力和適應負荷變化的能力以及這兩種能力的合理分配關(guān)系。它與可靠性和經(jīng)濟性一樣，亦是評定和選擇發(fā)動機的重要依據(jù)。

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2016-01-21

潤滑液無法繼續(xù)有效地附著在擠壓表面

機械工程師冷擠壓細長通孔時，由于刀具工作條件差，切削速度低，工件表面粗糙值要求較低，而冷卻潤滑液的注入較困難，且不易觀察，所以采用一般的冷卻潤滑液難以達到技術(shù)要求。我們試驗用固體介質(zhì)“鋁粉”作為冷卻潤滑劑

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2016-01-21

潤滑油的作用分析應用

空調(diào)系統(tǒng)采用制冷劑的空調(diào)不能沿用原系統(tǒng)的零件，需要對空調(diào)系統(tǒng)進行重新設(shè)計，主要變動的總成有：壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機是最主要的部件，它是否與替代工質(zhì)相容，主要應考慮壓縮機排氣量和磨耗性。

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2016-01-21

燃氣渦輪發(fā)動機總體性能

1引言燃氣渦輪發(fā)動機總體性能的全面評價所依據(jù)的技術(shù)性能指標不僅是在設(shè)計狀態(tài)下的，而且還有在偏離設(shè)計狀態(tài)（尤其是過渡態(tài)）下的。

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