2017-10-17

10月19日成品油在微漲和不調(diào)整之間徘徊

快到周末不少西安市民開(kāi)車、加油。根據(jù)10月13日原油變化率來(lái)看，10月19日成品油在微漲和不調(diào)整之間。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾資訊分析師李彥對(duì)記者分析，到10月12日收盤(pán)，I國(guó)際油價(jià)下跌，但美國(guó)原油庫(kù)存和產(chǎn)量

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2017-10-10

國(guó)際油價(jià)9日上漲 紐油漲0.59%

國(guó)際油價(jià)9日上漲。據(jù)媒體報(bào)道，石油輸出國(guó)組織(歐佩克)秘書(shū)長(zhǎng)巴爾金多8日表示，歐佩克正與其他產(chǎn)油國(guó)一道致力于令石油市場(chǎng)供需更趨平衡。分析人士說(shuō)，市場(chǎng)認(rèn)為歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)達(dá)成的原油減產(chǎn)協(xié)議

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2017-10-10

國(guó)際油價(jià)的中長(zhǎng)期頂部在哪里

核心觀點(diǎn)：1.國(guó)際原油中長(zhǎng)期價(jià)格中樞由全球原油市場(chǎng)的供需所決定。由于全球原油需求總量彈性很小（年均復(fù)合增長(zhǎng)率僅為1.13%），目前原油供給是影響國(guó)際油價(jià)的關(guān)鍵因素。2.從2013年開(kāi)始，美

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2017-09-26

中哈原油管道開(kāi)啟無(wú)人機(jī)巡線模式

“飛機(jī)自檢無(wú)異常，地面站已連接，GPS信號(hào)正常，具備起飛條件，準(zhǔn)備起飛。”哈薩克斯坦時(shí)間8月27日15時(shí)40分，伴隨著一陣“嗡嗡”聲，一架固定翼無(wú)人機(jī)飛到肯基亞克—庫(kù)姆科爾管道0至137公里段上空，開(kāi)

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2017-09-26

委內(nèi)瑞拉二季度對(duì)美印原油出口減少9萬(wàn)桶

委內(nèi)瑞拉Petroguia石油網(wǎng)站9月21日?qǐng)?bào)道，據(jù)國(guó)際能源署最新報(bào)告，委內(nèi)瑞拉因自身產(chǎn)能不足，近兩年來(lái)原油日產(chǎn)量下降21萬(wàn)桶，降幅為20%。美國(guó)和印度兩國(guó)是委原油的主要現(xiàn)金買家，目前日供油量分別為5

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2017-09-19

湖北省天然氣消費(fèi)到2020年將翻番

近日，從湖北省能源設(shè)施強(qiáng)化工程新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，到2020年，全省天然氣消費(fèi)量較目前翻一番，達(dá)到90億立方米，占全省能源消費(fèi)總量比重6%以上。湖北省能源局副局長(zhǎng)余有松表示，湖北能源設(shè)施強(qiáng)化工程將在

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2017-09-19

中國(guó)正在成為全球天然氣市場(chǎng)最活躍的國(guó)家

文章導(dǎo)讀：天然氣在中國(guó)既是一種使用歷史悠久的能源，也是一種大規(guī)模使用歷史短暫的新能源。中國(guó)已經(jīng)形成全國(guó)性的天然氣管道網(wǎng)絡(luò)，并與沿海星羅棋布的LNG接收站連為一體。這種建設(shè)速度在世界上絕無(wú)僅有。

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2017-09-12

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整迎年內(nèi)第三次擱淺

據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（6月23日-7月7日），主要受美國(guó)原油產(chǎn)量下降、熱帶風(fēng)暴、美元貶值等因素影響，國(guó)際油價(jià)小幅上漲，布倫特、WTI原油期貨平均價(jià)格比上輪調(diào)價(jià)周期上漲1.

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2017-09-12

中石油首次開(kāi)啟管道氣競(jìng)價(jià)交易 供不應(yīng)求或提價(jià)20%

近段時(shí)間以來(lái)，天然氣市場(chǎng)化交易全面推進(jìn)。8月底，發(fā)改委公布了13家企業(yè)的管道運(yùn)輸成本和價(jià)格。隨后，中石油也公開(kāi)了天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格。同時(shí)，上海石油天然氣交易中心今日將聯(lián)合中石油開(kāi)始舉行天然

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2017-08-29

原油產(chǎn)業(yè)已是“強(qiáng)弩之末”：未來(lái)油價(jià)上漲 僅是“回光返照”

據(jù)了解，對(duì)于未來(lái)原油價(jià)格走向，市場(chǎng)存在著兩種截然不同的觀點(diǎn)：一方面，有觀點(diǎn)稱，油價(jià)將在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)走低，甚至?xí)恢北３值兔誀顟B(tài)，因交通工具電氣化，未來(lái)對(duì)原油的需求會(huì)越來(lái)越小，同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)

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2017-08-29

颶風(fēng)哈維導(dǎo)致汽油大漲，為何原油價(jià)格走低？

北京時(shí)間28日晚，隨著熱帶風(fēng)暴哈維繼續(xù)肆虐德州、使墨西哥灣地區(qū)的石油精煉廠大多停產(chǎn)，美國(guó)汽油期貨價(jià)格周一大幅攀升。但盡管預(yù)期風(fēng)暴將限制墨西哥灣區(qū)的原油產(chǎn)量，原油期貨價(jià)格卻在下跌。這是因?yàn)楣?yīng)過(guò)剩對(duì)

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2017-08-22

成品油后市或承壓 供需基本面難尋利好

雖然美國(guó)能源信息署（EIA）公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油庫(kù)存于11日當(dāng)周錄得近一年來(lái)的最大單周降幅，并且利比亞Sharara油田因受到安全威脅影響而損失了部分原油產(chǎn)量，但美國(guó)成品油庫(kù)存不降反增，引發(fā)了市場(chǎng)

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