2015-03-19

淺談干氣密封中潤滑油的節(jié)約

循環(huán)氫壓縮機(jī)由浮環(huán)密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運(yùn)成功，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，同時(shí)干氣密封泄漏均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機(jī)，由于密封油與工藝介質(zhì)接觸后又返回油箱，從而污染了潤滑油，每個(gè)

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2015-03-19

使用穩(wěn)定潤滑劑生產(chǎn)PVC型材制品

PVC硬管經(jīng)國家有關(guān)部門多次檢測均達(dá)到要求。在硬質(zhì)PVC管材加工中使用FWR無塵復(fù)合（有機(jī)鉛鹽）穩(wěn)定潤滑劑除保證制品具有優(yōu)異的加工性能、機(jī)械物理性能外，衛(wèi)生指標(biāo)也能達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這一研究成果為P

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2015-03-19

潤滑油與先進(jìn)國家的產(chǎn)品也有相當(dāng)差距

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，迫切需要清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)和清潔生產(chǎn)工藝隨著環(huán)境問題日益為社會(huì)所關(guān)注，對(duì)于石化產(chǎn)品的質(zhì)量要求，特別是對(duì)車用燃料清潔化的要求越來越高。比如1999年年底國家發(fā)布的無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)，2000

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2015-03-19

加大市場開拓力度拓寬進(jìn)口原油品種

科技工作的目標(biāo)和主要任務(wù)，目標(biāo)2000年科技工作的具體目標(biāo)是：圍繞生產(chǎn)清潔燃料和提高探井成功率、采收率、柴汽比、高檔潤滑油比例、合成樹脂專用料比例、纖維差別化率、成果轉(zhuǎn)化率等8個(gè)方面開展工作，努力開發(fā)

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2015-03-19

先進(jìn)控制核心軟件取得可喜進(jìn)展

煉化企業(yè)利用先進(jìn)控制技術(shù)提高生產(chǎn)過程控制水平繼續(xù)取得較好進(jìn)展。繼第一批12個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目后，第二批試點(diǎn)項(xiàng)目正在實(shí)施，已明顯提高裝置運(yùn)行水平；組織推廣的30個(gè)項(xiàng)目工作已全面展開，并在部分裝置中獲得初步成功。

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2015-03-19

保證空氣凈化設(shè)備有效工作利于主機(jī)安全運(yùn)行

往復(fù)活塞空壓機(jī)調(diào)節(jié)方法主要采用關(guān)閉吸氣口調(diào)節(jié)法，此法是在吸氣口裝一減荷閥，當(dāng)貯氣罐的壓力達(dá)到某一設(shè)定位時(shí)，通過壓力調(diào)節(jié)器使減荷閥關(guān)閉，使空壓機(jī)不能吸氣而成為惰轉(zhuǎn)，排氣量為零。另外還有附加余隙法和頂開吸

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2015-03-19

采購周密可行專業(yè)貿(mào)易公司組織進(jìn)行

我們對(duì)該設(shè)備的原理、構(gòu)造、使長時(shí)間（往往從簽合同到交貨需三個(gè)月）才能辦用特點(diǎn)，存在弊端等有一定的了解和認(rèn)識(shí)到，而真正生產(chǎn)該零配件的企業(yè)不直接對(duì)客戶提積累和總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高印鐵、涂供產(chǎn)品。日本

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2015-03-19

機(jī)車運(yùn)用表面疲勞磨損最終不可避免

機(jī)車運(yùn)用環(huán)境一般比較惡劣，特別是在高溫風(fēng)沙地帶，機(jī)油中難以避免地混入一定量的硬質(zhì)顆粒，這些顆粒表現(xiàn)出比金屬更高的硬度，當(dāng)這些顆粒進(jìn)入凸輪軸型面和從動(dòng)件的摩擦副后，由于受法向載荷而壓入摩擦表面，凸輪軸轉(zhuǎn)

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2015-03-19

有關(guān)提高汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性改進(jìn)

汽封系統(tǒng)的改進(jìn)初期生產(chǎn)的機(jī)組，汽封系統(tǒng)不盡如人意，有漏汽現(xiàn)象，呈現(xiàn)軸封加熱器容量不足現(xiàn)象。經(jīng)復(fù)算原設(shè)計(jì)計(jì)算并無問題，但原設(shè)計(jì)軸封加熱器的關(guān)鍵材料：熱交換肋片管的肋高要求E1127mm，而國產(chǎn)化后的肋片

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2015-03-19

有關(guān)潤滑膜的存在改善摩擦條件

軸套更換原導(dǎo)水葉上、中、下軸套均為錫青銅軸套，靠黃油潤滑，長期以來注黃油困難，軸套與軸頸間因缺少潤滑油而干摩擦，加上套筒下部的U型橡膠密封失效，水往軸套上滲透，導(dǎo)致軸套、軸頸磨損加劇。在此次大修中，我

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2015-03-19

德國帝航潤滑油進(jìn)入國內(nèi)市場

在潤滑油領(lǐng)域，以用戶為中心的轉(zhuǎn)變也正在進(jìn)行中。以中國市場為例，在過去幾年，潤滑油客戶的特點(diǎn)發(fā)生了變化：人們?cè)絹碓阶⒅禺a(chǎn)品的舒適體驗(yàn)，而非價(jià)格、大品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更

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2015-03-19

中國潤滑油行業(yè)增速發(fā)展

在潤滑油領(lǐng)域，以用戶為中心的轉(zhuǎn)變也正在進(jìn)行中。以中國市場為例，在過去幾年，潤滑油客戶的特點(diǎn)發(fā)生了變化：人們?cè)絹碓阶⒅禺a(chǎn)品的舒適體驗(yàn)，而非價(jià)格、品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更是

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