目前，已有美國(guó)通用、德國(guó)大眾、法國(guó)雪鐵龍、日本本田等美歐日的大汽車(chē)生產(chǎn)廠家都在中國(guó)合作生產(chǎn)汽車(chē)。這些汽車(chē)公司也會(huì)增加在中國(guó)當(dāng)?shù)剡x擇優(yōu)秀的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，以降低采購(gòu)成本，在配套市場(chǎng)上更方便、快捷地為其用戶(hù)服務(wù)，增加其競(jìng)爭(zhēng)力。這也是中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇?；騍J級(jí)油。此外，西安沃爾沃豪華客車(chē)、北方奔馳重型汽車(chē)和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)都要求使用CF一4級(jí)柴油機(jī)油。外資的進(jìn)入也給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。

　　有助于促進(jìn)中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制。提高經(jīng)營(yíng)管理水平和服務(wù)水平；有助于促進(jìn)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)，建立統(tǒng)一、開(kāi)放、竟?fàn)幒陀行虻氖袌?chǎng)環(huán)境。應(yīng)對(duì)未來(lái)，共同合作，謀求潤(rùn)滑油工業(yè)的健康快速發(fā)展徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念和機(jī)制。

　　適應(yīng)世界一體化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的角度看國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，定位企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、品牌形象和價(jià)值。加入WTO后，中國(guó)企業(yè)要適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化、信息化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最根本的是要改變企業(yè)制度，即建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必然帶動(dòng)車(chē)輛潤(rùn)滑油的升級(jí)和高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的增大。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)