油力阻力矩在關(guān)閥啟動(dòng)時(shí)，是由葉片對(duì)油的作用力矩、圓盤摩擦力矩、以及油流撞擊、渦流等形成的力矩所組成。在開閥啟動(dòng)時(shí)，另加油流和通流部分摩擦產(chǎn)生的力矩。關(guān)閥啟動(dòng)時(shí)，葉片力矩和圓盤摩擦力矩是主要的，一般認(rèn)為與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。在泵組起動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)速由0升至額定轉(zhuǎn)速nN。其后如果開啟泵的出口閥門，由于泵速已達(dá)到額定值且保持不變，泵的轉(zhuǎn)矩隨流量增加而沿CD線上升，到達(dá)額定流量時(shí)泵的轉(zhuǎn)矩也到達(dá)額定值MN。開閥啟動(dòng)時(shí)，油力阻力矩主要是由油流和通流部分的摩擦形成的。到達(dá)額定轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)矩也到達(dá)額定值。

　　其中AB表示剛啟動(dòng)時(shí)克服靜摩擦阻力矩，隨轉(zhuǎn)速升高驅(qū)動(dòng)力矩減?。籅D為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后靜摩擦阻力矩消失、動(dòng)摩擦阻力矩隨轉(zhuǎn)速增大的過(guò)程；在轉(zhuǎn)速達(dá)到n′時(shí)，油泵開始向系統(tǒng)供油，其后驅(qū)動(dòng)力矩隨轉(zhuǎn)速線性增大。中，ABDC為關(guān)閥啟動(dòng)過(guò)程，很明顯，關(guān)閥啟動(dòng)階段，所需的驅(qū)動(dòng)力矩小于開閥啟動(dòng)。離心泵開閥啟動(dòng)時(shí)流量、轉(zhuǎn)矩特性2電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩M電起是啟動(dòng)瞬時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩一般為額定轉(zhuǎn)矩的1～1.8倍，即：M電啟=（1～1.8）M電（N）泵組順利啟動(dòng)的條件是電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩至少克服泵組的靜阻力矩，還應(yīng)有足夠的盈余用于加速轉(zhuǎn)子和泵、電機(jī)的動(dòng)阻力矩。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大致與電壓的平方成正比。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)